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东南亚化学工业：地区经济一体化创造发展机遇
宋玉春
东南亚国家正掀起一股投资为化工生产商提供原材料的石化工业核心业务的热潮。位于新加坡的两座大型乙烯已经开工建设。与此同时，泰国国营能源巨头泰国国家石油公司（PTT）、马来西亚国有石油天然气公司（Petronas）和越南国有石油公司越南石油天然气总公司(PetroVietnam)正在实施新近工程和扩建工程。
近年来，随着石化市场进入繁荣周期，大量资本不断涌入石化工业。东南亚国家的石化公司已经开始积极投资以提高其竞争力。由于受到1997年肇始于泰国的亚洲金融危机的冲击，东南亚各国的石化公司已经对其各自国家的优势和短处进行了全面彻底的分析。因此，这些公司不是仅仅对现有装置、产品和技术进行升级改造。石化领域新一轮投资的不同之处在于对新建工程、新产品和新技术的投资没有限制，较为典型的例子是壳牌化学公司（Shell Chemicals）为其在新加坡的乙烯裂解装置采用最新技术以便能够加工重油组分；璐彩特国际化工有限公司（Lucite International）为其在新加坡的甲基丙烯酸甲酯单体工厂引进Alpha技术作为生产工艺，这是Alpha技术首次在全世界范围内的商业化应用；PTT在泰国商业化生产苯酚和丙烯腈。
这些投资都有一个优势，即可以充分利用东南亚这一庞大的市场。东南亚地区的人口共约5亿，并且还在继续增加，而且还与世界两大人口大国中国和印度临近。但是东南亚各国石化公司的投资工程将面临中东新建和扩建石化工程的竞争。一系列享有低原料成本优势的中东石化工程将于中近期投产，这将给东南亚石化新建工程带来很大冲击。
投资商的战略并不仅仅局限于其母国，而是跨越国界在全世界进行投资。这些跨越国界来到东南亚的国际投资包括：泰国暹逻水泥集团（Siam Cement）在越南投资建设聚氯乙烯树脂生产厂；马来西亚国家石油公司收购一家越南的聚氯乙烯合资企业；泰国暹逻水泥集团和新浦化学（新加坡）公司（SP Chemicals）在越南合资建设乙烯裂解厂；马来西亚的泰山石化公司（Titan Petrochemicals）收购印度尼西亚的聚乙烯生产商Petrokimia Nusantara Interindo公司。
尽管由于多边自由贸易协定（FTAs）使得投资环境变得更为复杂起来，每个国家的情况都不相同，但东南亚正朝着地区经济一体化方向加速前进。各国政府都在积极吸引外资。与此同时，每个化工企业都在为了业务扩张和企业生存而加速投资。在此背景下，东南亚地区化学工业未来的走向和发展前景颇为引人注意。
投资浪潮席卷整个石化行业
在东南亚尤其是新加坡和泰国，投资石化行业正蓄势待发。随着东盟十国经济的发展和居民生活水平的提高，对通用级石化产品的需求正在飞速增加。此外，诸如汽车、家用电器、办公自动化设备、半导体和生物制品等下游工业的市场需求增长也十分强劲。这一市场特征在中东各国并没有出现，虽然中东各国石化投资也在一路飙升。因此，东南亚地区需要实现特种化学品以及通用化学品的本地化生产，并且这种市场需求将不断增强。
东南亚投资热潮是临近中国、印度和其他成长性市场的自然催生的结果。然而，东南亚地区石化工业的竞争力并仅仅体现在地理位置上，还体现在现有的相关基础设施上，比如用于电网系统、设计完善的港口设施和输送原材料、馏分的管道系统。这就是新加坡裕廊岛工业园区和泰国马塔府工业园区（Map Ta Phut Industrial Estate）成为国际化工投资商理想乐园的原因之一。
印度尼西亚在化工投资方面不如新加坡和泰国，但也在致力于提升其核心基础设施。另外，越南正在计划建设其第一座炼油厂，已经获得官方开发援助。援助资金来自与日本和其他国家，这些援助资金将主要用于建设基础设施。越南还已经提出建设一座石脑油裂解厂，将揭开越南集中投资建设石化工程的序幕。
新加坡：2011年乙烯产能达到375万吨/年
目前新加坡正在运行的乙烯裂解装置有三座：一座属于新加坡石化公司（Petrochemical Corporation of Singapore）,一座属于壳牌东方石油公司（Shell Eastern Petroleum）和以住友化学（Sumitomo Chemical）为主导日本财团成立的合资企业，一家属于埃克森美孚化工公司（ExxonMobil Chemical）。其中，新加坡石油公司的乙烯生产能力为105万吨/年，还有采用烯烃转换技术将乙烯和丁烯生产丙烯，能力为90万吨/年。埃克森美孚化工公司已经突破其乙烯生产的“瓶颈”，将乙烯生产能力由80万吨/年提高至90万吨/年。因此，综合起来，新加坡乙烯生产能力为195万吨/年，丙烯生产能力为140万吨/年。目前，新加坡乙烯生产能力位列全球第18位，亚洲第七位，排在中国、日本、韩国、印度、中国台湾和泰国之后。中国乙烯生产能力为870万吨/年，位列全球第二位；日本乙烯生产能力为753万吨/年，位列全球第三位；韩国乙烯生产能力为600万吨/年，位列全球第五位；印度乙烯生产能力为353万吨/年，位列全球第十位；中国台湾乙烯生产能力为285万吨/年，位列全球第14位；泰国乙烯生产能力为226万吨/年，位列全球第15位。
新加坡还有两座大型乙烯裂解装置正在建设。壳牌东方石油公司正在布孔岛建设一座生产能力为80万吨/年的乙烯裂解装置。这座新建的乙烯裂解装置将与现有的炼油厂整合为一体。该乙烯裂解装置将于2009年年底或2010年初建成，壳牌东方石油公司在新加坡的炼油厂的加工能力为40万桶/天，其生产的部分组分将用作新建乙烯裂解装置的原料，而新建乙烯裂解装置生产的低附加值的石化产品将反过来作为炼油厂的原料。为了进一步提高竞争力，在新加坡的化工企业将共享诸如公共设施等基础设施。
桥牌东方石油公司新建的这座乙烯裂解装置的独特之处在于采用专门为加工重质组分而设计的先进工艺。该工艺由壳牌公司位于阿姆斯特丹和休斯敦的研究与开发中心设计的。因此，该乙烯裂解装置比普通乙烯裂解装置能够生产出更多的组分，例如C3和C4组分。新加坡石油公司的第一座和第二座乙烯裂解装置以及埃克森美孚化学公司的乙烯裂解装置生产的C4组分以及更重的组分数量很少，不足以进行商业化生产重要的衍生物。
由于这座新建的乙烯裂解装置能够生产更多的C4和更重的组分，壳牌公司公司在布孔岛正在建设一座丁二烯抽提装置。因此，壳牌公司可以商业化生产诸如合成橡胶和1，4-丁二醇等化学品。除了供应丁二烯之外，壳牌公司还致力于从C4抽余液中实现乙烯衍生物的商业化生产。C4抽余液是丁二烯抽提工艺的副产物。
第二座正在建设的乙烯裂解工程属于埃克森美孚化工公司。埃克森美孚化工公司建设的这座乙烯裂解装置采用的是蒸汽裂解工艺，预计将于2011年初建成，届时可生产100万吨/年的乙烯。与壳牌东方石油公司建设乙烯裂解装置一样，这座新建的乙烯裂解装置也是采用专门设计的工艺，将采用由炼油厂生产的重质组分和集团公司提供的凝析油等非石脑油原料。之所以采用非石脑油原料，是为了获得更高的竞争力。亚洲其他的乙烯裂解商采用进口的原料生产石化产品。与之相比，埃克森美孚化工公司新建的这座乙烯裂解装置将具有原料成本优势。
埃克森美孚化工公司建设的这座乙烯蒸汽裂解装置的设计、工程、采购和建设的合同发给了美国工程和建筑服务供应商绍尔集团公司（The Shaw Group Inc.）。而裂解炉的设计、采购和建设的合同则发给了日本三井造船株式会社（Mitsui Engineering and Shipbuilding）。此外，埃克森美孚化工公司还已经批准了两座聚乙烯工厂的开工建设，这两座聚乙烯工厂的生产能力总计为130万吨/ 年，施工工程授予给了三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）。埃克森美孚化工公司在新加坡还将生产450千吨/年的聚丙烯、300千吨/年的特种弹性体、340千吨/年的苯和125千吨的羰基合成醇。日本三井造船株式会社将负责建设聚丙烯工厂和特种弹性体工厂。
2011年左右当壳牌东方石油公司和埃克森美孚化工公司的乙烯裂解装置建成之时，新加坡将拥有5座乙烯裂解装置，总生产能力将达到375万吨/年，将赶超日本、韩国以及新兴的乙烯生产国和地区印度、中国台湾、泰国。印度、中国台湾和泰国的乙烯新建和扩建工程也在进行之中。
除了乙烯之外，还有许多衍生物生产厂正在计划建设。一旦大型石化综合工程建成投产，丙烯、C4和更重组分的生产将达到商业化生产的临界点。至于C4组分，1，4-丁二醇和合成橡胶预计将采用丁二烯作为原料进行商业化生产。一家合成橡胶生产商正对在新加坡用C5组分作为原料生产进行可行性研究。随着新加坡市场中苯的供应的增多，苯酚和其他衍生物的生产也将成为现实。但是，目前新加坡市场中苯供应紧张。
泰国：PTT提速第二阶段扩能工程
泰国石油公司PTT正致力于在2007~2011年投资44亿美元建设一系列石化工程。通过合并泰国的天然气裂解装置和炼油厂，PTT在开发有成本竞争优势原料方面已经发挥了主导作用。与新加坡不同的是，泰国暹逻湾有天然气和石油资源。由于拥有丰富的油气资源，泰国的烯烃、芳烃和其他基础化学品的生产能力将提高，包括苯酚和丙烯腈在内的衍生物也将实现商业化生产。
PTT聚乙烯公司（PTT Polyethylene）是PTT公司石化部PTT化工公司（PTT Chemical）的子公司。PTT聚乙烯公司正在建设一座乙烷裂解装置，预计将于2009年10月建成，生产能力为100万吨/年。下游相关工厂也在建设之中，其中包括一座30万吨/年的低密度聚乙烯工厂和一座40万吨/年的线型低密度聚乙烯工厂。乙烷裂解装置所需的原料将由PTT公司的六座天然气分离厂提供。这六座天然气分离厂也正在建设之中。
PTT公司还将生产多种丙烯衍生物，采用从炼油厂丙烷脱氢和流化催化裂解工序提取的丙烯作为原料。该公司还正在建设一座20万吨/年的苯酚工厂；正在通过将竞标为建设30万吨/年聚丙烯工厂、15万吨/年的双酚A工厂和丙烯腈工厂选择工程公司。其中双酚A工厂采用三菱化工的生产技术。丙烯腈工厂由旭化成公司（Asahi Kasei Chemicals）和丸红株式会社（Marubeni Corp）合资建设。另外，PTT公司计划于2008年研究第二阶段扩能计划。第二阶段阔能计划包括建设一座100万吨/年的乙烷裂解装置。该装置将于PTT公司的第七座天然气分离厂投产之时完工，预计在2011年左右。
目前，PTT公司正在运转的有两座乙烷裂解装置和一套石脑油裂解装置，到2008年中期在目前进行中的扩建工程完工后将拥有乙烯生产能力1375千吨/年，到2009年PTT聚乙烯公司的100万吨/年的乙烷裂解装置完工后生产能力将进一步增加到 2400千吨/年；到2011年在第二阶段扩能工程完工后生产能力将提高至3400千吨/年。这与新加坡到2011年375万吨/年的乙烯生产能力十分接近。
此外，泰国的暹逻水泥集团在石化生产方面与PTT公司相当。该公司已经计划建设新的乙烯工厂。为此，暹逻水泥集团已经与美国道化学公司（Dow Chemical）合资成立了马塔府烯烃公司（Map Ta Phut Olefins Company）。暹逻水泥集团已经与道化学公司成立了多家合资企业。马塔府烯烃公司将建设一座石脑油裂解厂，设计乙烯生产能力为90万吨/年，丙烯生产能力为80万吨/年。新建的石脑油裂解厂位于罗勇省的RIL工业园区，预计将于2010年建成投产。该裂解装置将为数家衍生物工厂提供原料。45万吨/年的聚丙烯装置采用三井化工的Hipol II技术，40万吨/年高密度聚乙烯装置采用三井化工的淤浆法工艺，这两套装置均已经获得批准，将于2010年建成。
新建的乙烯裂解装置将采用烯烃转换技术以最大化地生产丙烯。生产的丙烯将为该公司的聚丙烯装置提供原料。另外，该公司采用由道化学公司和巴斯夫公司（BASF）联合开发的过氧化氢法生产环氧丙烯，生产能力为39万吨/年。与此同时，道化学公司和索尔维公司（Solvay）将合资在泰国成立世界上最大的过氧化氢工厂，生产能力为33万吨/年。道化学公司正在比利时的安得卫普建设一座30万吨/年的环氧丙烯工厂，采用的工艺也是过氧化氢法，市场目标也锁定在亚洲。
越南：炼油和其他原料工程
越南在诸如石油炼制和石脑油裂解等上游业务领域的投资速度正在加快。一座炼油厂正在越南中部地区建设，以改变目前越南出口石油而进口石化产品的状况。与此同时，第二座炼油厂在越南北部开工建设。越南还在筹划建设第一座石脑油裂解厂。该厂是石化一体化工程的核心，目前已经成形。越南的石化原料和衍生物的生产可能会急剧增加。
越南国有的石油和天然气公司越南国家石化公司（PetroVietnam）正联合日本的日挥株式会社（JGC Corp）、法国的德西尼布集团公司（Technip）在广义省的蓉桔工业区建设一座148000桶/天的炼油厂。该炼油厂预计将于2009年一季度建成投产，所炼制的原油来自南面1000公里处的一座海上油田。生产的副产物丙烯将用来合成聚丙烯，生产能力为15万吨/天。此外，越南政府计划鼓励投资生产合成橡胶、精制对苯二甲酸和氯碱化学品。越南国内市场对这些产品的需求预计将会增长。
2007年春季，越南政府已经给越南国家石油公司和日本出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan）合资建设第二座炼油厂开了绿灯。这座合资建设的炼油厂位于青化省的宜山，加工能力为170000桶/天，最早有望于2009年开工，于2013年建成投产。该工程的最终计划于2007年底做出。该工程商业化生产的衍生物包括：聚丙烯、苯、对二甲苯、精制对苯二甲酸和聚酯。
东南亚的大型石化生产商，例如泰国的SCG化工公司（暹逻水泥集团的化工业务部门）、马来西亚国家石油公司和新加坡的新浦化学公司（SP Chemicals），都在努力巩固其在越南的业务基础。
新浦化学公司已经获得越南政府的批准，同意其在越南中部富安省的和心建设一座80万吨/年的石脑油裂解厂。尽管已经在中国江苏省泰兴市建设一座了大型氯碱化工厂，新浦化学公司仍计划在越南建设一套综合生产系统，包括乙烯原料生产和氯碱化学品的生产。其中生产的氯碱化学品涵盖：苛性苏打、氯气，下游的氯乙烯单体和聚氯乙烯。新浦化学公司还吸引其他国外公司投资生产其他衍生物。投资建设的石脑油裂解厂初步预算为15亿美元，预计将于2014年建成投产。一座相关的生产衍生物的大型石化综合体将于2024 建成投产。
SCG化工公司、越南石油公司和SCG化工公司的子公司泰国塑料和化工上市有限公司（Thai Plastic and Chemicals）在2006年达成一项协议，在越南南部巴地-头顿省（Ba Ria-Vung Tau）的浮美工业园区II投资20亿美元建设一座氯碱综合厂。它们已经开始对生产12万吨/年苛性苏打和氯气、30万吨/年二氯乙烯和345千吨/年的氯乙烯单体进行可行性研究。
泰国塑料和化工上市有限公司是泰国最大的聚氯乙烯生产厂，占TPC VINA塑料化工原料公司70%的股份。TPC VINA塑料化工原料公司在越南同奈省拥有12万吨/年的聚氯乙烯的生产能力。泰国塑料和化工上市有限公司在印度尼西亚拥有一座12万吨/年的聚氯乙烯工厂，而且2007年8月在爱国马塔府邦建成投产了一座相同生产能力的聚氯乙烯工厂。该公司在泰国北揽府的两条聚氯乙烯生产线。其中一条生产线将搬迁至TPC VINA塑料化工原料公司，通过打破技术技术瓶颈，将其生产能力提高至9万吨/年。
越南石油公司还与马来西亚石油公司签订了一份合同，将其在合资建设的聚氯乙烯生产企业浮美塑料和化工公司（Phu My Plastics and Chemicals）拥有的43%的股份转让给马来西亚石油公司。这样，马来西亚石油公司将拥有浮美塑料和化工公司93%的股份。
合成树脂：生产商趋于垂直集成系统
受汽车、电气和电子设备应用需求增长的拉动，亚洲合成树脂市场需求也在增加。然而，亚洲合成树脂市场的竞争正变得日趋激烈。这是由于日本和西方生产商纷纷来亚洲投资建厂生产合成树脂。除了建立从原材料到终端产品的垂直集成系统之外，越来越多的为汽车工业等用户生产合成树脂的生产商纷纷建设工厂，其中包括技术服务、本土技术开发和母料系统，以满足市场不断增长的市场需求。
泰国聚丙烯市场竞争升温
在合成树脂产品当中，汽车用聚丙烯生产能力建设的竞赛正在逐步展开。三家日本的聚丙烯生产商（三井化工、住友化工和三菱化工）在泰国市场上展开了激烈的角逐。泰国汽车用聚丙烯市场需求正在加速增长，新兴的印度市场也呈现出类似的发展势头。
三井化工的子公司大暹罗复合材料公司（Grand Siam Composites）是泰国最大的聚丙烯生产商。大暹罗复合材料公司计划在2009年投产一条聚丙烯生产线，以建成11万吨/年的聚丙烯生产体系。该公司预计将成为亚洲聚丙烯市场的重要力量。大暹罗复合材料公司将充分利用其技术领先和原材料采购方面的优势，巩固其在泰国市场的地位，增强技术开发能力，并支持母公司在印度建设聚丙烯生产厂。
住友化工是紧跟三井化工之后进入泰国聚丙烯市场的。住友化工在新加坡的子公司聚烯烃有限公司（Polyolefin Company）计划最早将于2008年开始生产用于汽车零部件的丙烯嵌段共聚物，并将合成树脂生产线整合到工厂之中。该公司计划以稳定的质量向全球市场供应聚丙烯，同时满足保险杠和其他汽车部件对聚丙烯材料的巨大需求。TPC在泰国的联络处每年销售聚丙烯10000吨。该公司将与日本东洋油墨制造株式会社（Toyo Ink Mfg）联合，以满足泰国用户在诸如母料和着色剂等领域的多样化需求。这两家公司已经在中国和北美洲在合成树脂领域已经建立了合作关系。东洋油墨制造株式会社已经在泰国建立了一座合成树脂和着色剂生产厂，还将在Wellgrow 工业园区建设一条2万吨/年的合成树脂生产线，其中包括用于汽车零部件的1万吨/年的聚丙烯。
作为业务重组的一部分，三菱化工计划将其位于新加坡的聚丙烯生产基地麦泰斯聚合物公司（Mytex Polymers）的员工转移到泰国，以生产用于汽车零部件的1万吨/年的聚丙烯。于此同时，该公司将在Sunprene （泰国）公司的一座工厂里安装聚丙烯生产装置。Sunprene （泰国）公司是一家生产聚氯乙烯的企业，属于三菱化工全资子公司先进塑料复合物公司（Advanced Plastics Compounds）。生产所需要的原材料将就近从新加坡和台湾采购，以增强成本竞争力。
三菱集团（Mitsubishi Group）拥有比其他在泰国的汽车零部件用合成树脂生产商更多的竞争优势。目前，三菱集团包括：泰国聚甲醛公司（Thai Polyacetal）,，一家属于三菱气体化工（Mitsubishi Gas Chemical）的聚甲醛生产企业； 三菱工程塑料（MEP）(泰国) 公司，一家属于三菱塑料公司（Mitsubishi Plastics）的工程塑料销售商和Hexa着色剂（泰国）公司。
除了三大日本公司之外，大日本精化工业株式会社（Dainichiseika Color and Chemicals Mfg）的子公司大日着色剂（Dainichi Color）（泰国）公司正在提高其在泰国的聚烯烃生产能力。除了聚丙烯和聚丙烯合金之外，该公司已经着手生产用于汽车光学塑料部件的甲基丙烯酸甲酯，并计划最早到2008年将甲基丙烯酸甲酯的生产能力提高至7万吨/年，超过其他在泰国的外国生产商。此外，作为PVC塑料混合改性料粒的专业厂商理研科技公司（Riken Technos）正在扩大其用于汽车电线外套和医疗设备的聚氯乙烯的生产能力。
工程塑料复合引起关注
旭化成正在提升其在泰国及亚洲其他地区的工程塑料复合材料业务的发展，其中包括改性聚苯硫醚、尼龙66、聚甲醛和ABS。其在马来西亚的聚合塑料亚洲太平洋公司（Polyplastics.Asia Pacific）也在提高其工程塑料的生产能力，增加其七条生产线的产出，增幅为80%，增至26000吨/年，以促进对包括马来西亚在内的亚洲国家的市场供应。
日本东丽集团（Toray Group）正在马来西亚的槟城实施一项丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）树脂的扩能工程。该工程预计2008年上半年完工。阔能计划包括建设一座33万吨/年的ABS树脂生产装置，生产包括透明ABS在内的多个品种。这将使得该公司在马来西亚的ABS产量翻一番，增至4000吨/月。该公司还致力于增加其在马来西亚和泰国的聚对苯二甲酸二丁酯、尼龙6和尼龙66的产出。
然而，ABS的市场价格，尤其是中国台湾和韩国市场上通用级ABS的价格，正在下降之中。与此形成鲜明对比的是，亚洲市场对高性能的ABS合金和高附加值牌号的ABS的需求正在上升。大科能聚合物（Techno Polymer）（泰国）公司是一家日本ABS生产商的子公司。该公司正在向泰国市场供应用于汽车内饰件的高附加值ABS复合物。该公司将发展重点放在满足亚洲市场对高附加值ABS树脂及复合物的需求
巴斯夫公司已经在马来西亚柔佛州的帕西古当建有一座工程塑料产品开发中心，正在生产聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）、尼龙和其他树脂。该公司在韩国和马来西亚建有复合材料生产厂，生产能力合计为6万吨/年。目前，该公司优先发展的是尼龙复合材料。巴斯夫公司计划在日本、中国、韩国和印度分别建立工程塑料研究中心，研究的重点应用领域是汽车、电子和电气设备。这些筹建的技术中心将在提升巴斯夫公司复合材料业务方面发挥重要作用，可以很好地配合公司满足亚太市场对工程塑料复合材料的需求的发展战略。此外，2006年9月，巴斯夫公司和东丽集团在马来西亚的关丹50：50合资成立了东丽巴斯夫PBT树脂公司,建立了一整套从原材料到最终产品的综合生产体系，以满足马来西亚聚对苯二甲酸丁二酯。马来西亚聚对苯二甲酸丁二酯市场正以10%/年的平均速度增长。
另一种工程塑料聚苯硫醚在日本、欧洲、美国等市场的需求也在快速增长。这主要是受到其在汽车零部件应用需求增长以及工程塑料致力于开发耐热材料的拉动。东丽集团在日本的聚苯硫醚工厂正在扩大净树脂的生产，同时还在寻求到2010年在中国或者泰国在建立一座聚苯硫醚生产厂。美国的雪佛龙菲利普斯化学公司也计划（Chevron Phillips Chemical）提高其在美国聚苯硫醚净树脂的生产能力和在新加坡的聚苯硫醚复合材料的生产能力。
越南工程塑料市场高速增长
越南办公自动化设备和摩托车部件生产商对树脂复合材料的需求正在快速增长。大日本精化工业株式会社与长濑产业株式会社（Nagase & Co）合资成立了大日本着色剂（Dainichi Color ）（越南）公司。大日本着色剂（越南）公司将于2008年初建成投产一座树脂复合材料生产厂。东洋油墨（Toyo Ink Compounds）（越南）公司是东洋油墨株式会社（Toyo Ink Mfg）和普拉材料公司（Pla Matels Corp）成立的合资公司。该公司于2007年年底将其生产能力提高至3万吨/年。稲畑产业株式会社（Inabata & Co）也将提高其在越南的工程塑料的生产能力。
汽车工业拉动橡胶市场需求增长
亚洲的橡胶市场也在快速增长，这主要是由于汽车橡胶部件、轮胎、工业橡胶产品需求旺盛所致。因此，日本合成橡胶工业公司（JSR）的子公司Elastomix (泰国)有限公司和瑞翁公司（Zeon Corp） 都在扩大其橡胶生产能力。瑞翁公司已经在泰国开办了一家大型橡胶复合材料厂，以满足橡胶部件生产商对橡胶模塑材料的强劲需求。该公司已经生产能力由13000吨/年提高至43000吨/年，从而有助于巩固其在泰国最大橡胶复合材料生产商的地位。
在下游领域，世界上最大汽车用抗震橡胶部件生产商的日本东海橡胶工业株式会社（Tokai Rubber Industries）将在泰国建设第二座工厂，同时还扩展其服务亚洲和世界其他市场的全球网络。日本鬼怒川橡胶工业株式会社（Kinugawa Rubber Industrial）是另一家汽车橡胶部件生产商，也在提高其橡胶部件生产能力。与此同时，日本三大轮胎生产商——普利司通轮胎公司（Bridgestone Corp）、住友橡胶工业公司（Sumitomo Rubber Industries）和横滨橡胶有限公司（Yokohama Rubber）——正在提高其在泰国的轮胎生产能力，这反过来刺激了泰国市场对橡胶材料和复合材料的需求。
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